پرواز با کشتی هوایی

امید برای پرواز

دوشنبه 21 فروردین 1391 10:02 ق.ظ

نویسنده : حسن
خب خبر زیر که عالییه فقط امیدوارم قیمتش طوری باشد که ماهم بتوانیم بخریم

با تشکر

حسن


دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

خبر تولید هلیو از پارس جنوبی امسال

دوشنبه 21 فروردین 1391 10:01 ق.ظ

نویسنده : حسن
برگرفته از سایت روزنامه های کشور

مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس از پایان پروژه مطالعه ذخایر گاز هلیوم در پارس‌جنوبی خبر داد و گفت: تولید هلیوم از این میدان گازی از سال آینده در دستور کار قرار می‌گیرد. به گزارش شانا، موسی سوری تصریح کرد: برای تولید گاز هلیوم از این میدان این مطالعات با یک شرکت خارجی انجام شده است و پس از پرداخت هزینه این مطالعه‌ها و انجام تجزیه و تحلیل، نتایج این مطالعه در اختیار شرکت ملی نفت قرار می‌گیرد. وی ابراز امیدواری کرد با تصویب هیات‌مدیره شرکت ملی نفت ایران، تولید گاز هلیوم از میدان مشترک پارس‌جنوبی سال آینده در دستور کار قرار بگیرد و برنامه توسعه، سرمایه‌گذاری و زمان‌بندی اجرای این پروژه نیز مشخص شود. وی با بیان این که هلیوم به همراه گاز است و باید عملیات جداسازی روی آن انجام شود، افزود: استخراج و تصفیه گاز هلیوم نیاز به فناوری پیچیده‌ای ندارد. سوری با بیان این که بزرگ‌ترین ذخیره هلیوم جهان به میزان ۲۸ درصد در میدان مشترک پارس‌جنوبی نهفته است، اظهار کرد: ۲۷ درصد این گاز در روسیه و ۲۶ درصد آن در آمریکا قرار دارد. مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس درباره آخرین وضعیت برداشت قطر از گاز هلیوم در میدان پارس‌جنوبی گفت: قطر سالانه با ۲۵ میلیون متر مکعب گاز هلیوم، جایگاه پنجم را در زمینه برداشت از این گاز دارد و قرار است با دستیابی به تولید سالانه ۵۸ میلیون متر مکعب، جایگاه خود را به رتبه دوم در جهان ارتقا دهد. هلیوم سبک‌ترین گاز پس از هیدروژن، اما برخلاف هیدروژن غیرقابل اشتعال است. هلیوم مایع، دارای فشار صفر مطلق است اما وقتی فشار بالا می‌رود به آسانی متبلور می‌شود. مخلوط گازهای هلیوم و اکسیژن به عنوان گاز مصنوعی اتمسفر و برای پایین آوردن فشار استفاده می‌شود. گاز هلیوم برای پر شدن بالون استفاده می‌شود. کاربرد دیگر این گاز برای سوخت‌های هسته‌ای فشار مایع است، همچنین هلیوم مایع برای رزونانس مغناطیسی MRI برای توسعه پزشکی و تجهیزات آن کاربرد دارد

لینک خبرها

ایسنا

http://isna.ir/fa/news/91011201431/%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%B3-%D8%AC%D9%86%D9%88%D8%A8%DB%8C-%D8%B1%D8%A7-%D8%A7%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%84

قطره

http://www.ghatreh.com/news/nn9504620/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%85-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%B3-%D8%AC%D9%86%D9%88%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D9%86%D8%AF

گسترش آنلاین

http://www.gostareshonline.com/infrastruture/105834-2012-02-27-10-20-33.html


دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

کجا هستیم

یکشنبه 13 فروردین 1391 11:30 ب.ظ

نویسنده : حسن
سلام
اول سال نو مبارک
دوم دوستانی که تا به امروز از وبلاک های airship بنده دیدار نموده و با نظراتشان بنده را مورد عنایات خویش قرار دادند سپاسگزارم
وعدهایی هم برای کمک مالی دریافت شد که البته بطور عملی کاری صورت نگرفت از تمامی دوستان سپاسگزارم
حسن
91-1-12



دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

درد دل با دوستان

سه شنبه 16 اسفند 1390 08:35 ب.ظ

نویسنده : حسن
سلام

ضمن تشکر از بازدید کنندگان عزیز

لطفا برای دریافت سریع پاسخ از ایمیل استفاده نمایید

با تشکر

مدیریت وبلاگ های airship

ایمیل

h_flightsazan@yahoo.com


دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

معرفی سایت مدعی پرواز و فروش بالون

شنبه 22 بهمن 1390 11:03 ق.ظ

نویسنده : حسن

سلام

اینجا را ببینید

http://aba.co.ir/MainPage.aspx

ممنون




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

پاسخ به یکی از دوستان

شنبه 22 بهمن 1390 10:28 ق.ظ

نویسنده : حسن

سلام ممنون از پی گیریتان

منظورتان بالون است یا کشتی هوایی در ایران ساخت نداریم اگر بخواهید بخرید آلمان یا روسیه چون دولت هم کشتی هوایی که در مشهدپرواز دادند از آلمان به مبلغ 300 میلیون اگه اشتباه نکنم خریدند آنهم فقط4 نفره است کشتی طراحی شده ما برای داشتن صرفه اقتصادی 40 نفره است.

با تشکر از شما

www.airship.blogfa.com

http://www.airship.loxblog.com/

www.freewebs.com/flightsazan

 




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

معرفی وبلاگ جدیدم طبق خواست یکی از دوستان

چهارشنبه 5 بهمن 1390 08:18 ب.ظ

نویسنده : حسن

سلام

به پیشنهاد یکی از دوستان وبلاگ جدیدی هم ایجاد گردید

با تشکر

http://www.airship.loxblog.com/




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

معرفی سایت فعال در زمینه ساخت کشتی هوایی و حمل ونقل در آینده

چهارشنبه 5 بهمن 1390 01:40 ق.ظ

نویسنده : حسن
این سایت مطالب جالبی دارد و با ساخت نمونه روی موضوع تحقیق می نماید

http://www.airship.com/2011/01/08/a-modern-cargo-airship/

لطفا عجله نماییم روزی خواهد رسید مانند صنعت پرواز ما فقط کاربر خواهیم بود و برای گرفتن مجوز پرواز و خلبانی و غیره بایستی اجازه بگیریم

با تشکر




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

سوالات دوستان تا به امروز در مورد ساخت کشتی هوایی

شنبه 24 دی 1390 03:02 ب.ظ

نویسنده : حسن

با عرض ادب خدمت دوستان عزیز

مدتی است دوستانی زنگ زده حتی از دوستان دولتی و خبر می گیرند که چه می کنید؟ تجربه ساخت دارید؟منظورتان چیست؟ نحوه نگهداری و پشتیبانی چگونه است؟

حال سعی می کنم با درنظرگرفتن واقعیات کشور و شرایط خودم پاسخگو باشم

اولا بنده یک محقق ساده هستم و هیچ تجربه ای هم در ساخت بالون و کشتی هوایی ندارم ولی این ها دلیل بر ناتوانی نیست این پروژه را بنده درسال ۱۳۸۴ در سایتم قسمت ایده ها آوردم و این را پیشنهاد را کردم و از دوستان خواستم این ایده را هرکس خواست عملی نماید تا به امروز چیز خاصی ندیم حال خودم پا پیش گداشتم و بدون پول و کاملا دست خالی عزم کردم خب برای همین هم آگهی جذب اسپانسر زدم و به چند شرکت مانند سامسونگ و ایرانسل ایمیل اما از طرف ایرانی خبری نشد و دوستان کره ای هم آن را جک فرض کردند از یک ناشناس! تذکر دهم یکی از دنبال کننده های هتل های پرنده که انگلیسی ها بدنبال انجامش هستند از طرف سامسونگ پشتیبانی می شود حال سامسونگ چه چیزی دیده و  وارد صنعت هوایی شده من نمی دانم.

حال امروز بعداز گذشت بیش از یکصد سال از اولین پرواز توسط رایت ها ، بایست اضافه نمایم که حتما در مقالات دیدید که بخاطر صرفه سوختی این بالونها و خنثی سازی وزن با گاز می توانیم با توان و مصرف انرژی کمتر و یا مقرون به صرفه تر  اقدام به حمل مسافر و بار نماییم آلمانها مدتهاست بدنبال این موضوع هستند با کمی سرچ فهمیدم که حتی چینی ها و هندیها هم بدنبال ساخت هستند.

چرا ؟  زیرا با وجود پیشرفت تکنولوژی هوایی  یک راه میانبر و توام با موفقیت سریع همین راه خواهد بود.

اما بنده هم علاوه بر داشتن دیدگاه، خودم بدنبال بومی سازی تکنولوژی ها هستم و  تکنولوژی هوایی جنبه ای است که بنده سعی دارم درآن کاری صورت دهم و شاید حتی بایست در این راه فداکاری کرد ما کی این کار را خواهیم کرد من پول ندارم ولی عمر و جانم را پیش گذاشتم می دانید که در صنایع هوایی اولین اشتباه و یا نقص آخرین آن خواهد بود ولی چه باک بایستی کاری کرد.

با شرایط فعلی اگر میزان مسافر را ۴۰ +۷ خدمه در نظر بگیریم برای ساخت حدود ۷۰۰میلیون تومان با گاز هیدروژن و با هیلوم حدود دو میلیارد تومان فقط پول گاز به پروژه اضافه خواهد شد با توجه به نمونه ساخت آمریکا که ۹ میلیون دلار هزینه شده هزینه فقط چند میلیون دلاری ما چیزی نیست حال من نمی دانم که طرح را چگونه توجیه نمایم و ارزش اقتصادی و تاثیر آن در آینده کشور را شرح دهم خود جای بسی تامل است.

البته بدنبال راهی هستم که با همان گاز هیدروژن و کنترل آتش گرفتن آن این بالونها را مجددا اقتصادی نماییم

در مورد تجربه ساخت بایست ذکر نمایم که برای ساخت ماهم اول نمونه ای ساخته وآزمایشات طراحی شده قبلا اجرا خواهد شد برای استفاده از دانش این رشته کتب مربوطه از خارج تهیه شده است که راه رفته آنها را دوباره تکرار نکنیم. در خاتمه اضافه نمایم این ارقام شامل کارگاه ساخت و سوله ساخت و نگهداری نیست برای این قسمت هزینه زمین و سوله اضافه خواهد شد.

فعلا هین قدر؟!!!

با تشکر

حسن پوریوسف

تبریز

۹۰-۱۰-۲۴

 ویرایش مجدد:

لطفا خودتان افزایش قیمتها را در نظر داشته باشید مثلا دلار ۲۲۰۰ تومانی...

www.freewebs.com/flightsazan

 




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: چهارشنبه 5 بهمن 1390 01:40 ق.ظ

گلایه از بنده

سه شنبه 24 آبان 1390 11:26 ق.ظ

نویسنده : حسن

سلام

دوستی گلایه فرمودند که برو یکی بخر و خودت را عذاب نده ضمن تشکر از لطف ایشان بایستی اضافه نمایم که همه چیز را نباید خرید پس ماچی؟ آینده ها به ما چی خواهند گفت و ضمنا پروژه در دست بنده در آمریکا - انگلیس و هند و جاهای دیگر از جمله آلمان در حال کار هستند و قیمت آن 9 تا 23 میلیون دلار خرج کردند بده برای 400000 تا 500000 دلار بایستی کاسه دست گیرم

با تشکر

حسن




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

اسپانسر برای ساخت کشتی هوایی

پنجشنبه 24 شهریور 1390 06:25 ب.ظ

نویسنده : حسن
سلام
دوستان مخصوصا شرکت های داخل و خارج
برای ساخت و راه اندازی کشتی هوایی نیاز به اسپانسر و یا شریک داریم برای دریافت اطلاعات بیشتر با بنده تماس بگیرید
با تشکر
حسن پوریوسف
www.airship.blogfa.com
www.airship.mihanblog.com
www.freewebs.com/flightsazan




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

معرفی سایت پرواز با بالون های دست ساز هلیومی

یکشنبه 26 تیر 1390 07:40 ب.ظ

نویسنده : حسن
سلام
این سایت جالب است ببینید
http://www.clusterballoon.org/index.html




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

هلیوم - شناخت و تولید آن

پنجشنبه 23 تیر 1390 12:01 ق.ظ

نویسنده : حسن
سلام این مقاله از سایت دانشجو است البته تخصص آنها شیمی است و هضم این مطالب برای بنده کمی دشوار است و نیز بین تئوری و عملی بودن یک تئوری ممکن است فرق بسیاری باشد

هلیم:Helium

هلیم عنصر شیمیایی از گروه هشت اصلی (18) جدول تناوبی یا گروه گازهای نجیب است که عدد اتمی آن 2 می باشد.
خواص:
هلیم گازی است بی رنگ، بی بو و بی مزه که بعد از هیدروژن سبکترین گاز بوده و میل ترکیبی آن خیلی کم است. در دمای معمولی پدیدۀ ژول تامسون منفی است یعنی بر اثر انبساط گرم و با کاهش فشار از 100 به 40 جو و دمای 15K به وضوح مثبت می گردد.
میعان گاز هلیم پس از خنک کردن آن با هیدروژن مایع ممکن می شود. هلیم مایع به صورت های هلیم یکHeI و هلیم دو HeII موجود می باشد. هلیم یک بر اثر مایع کردن گاز هلیم تولید و با ادامۀ فرایند خنک کردن در دمای معین به هلیم دو تبدیل می شود. هلیم دوHeII در مقایسه با هلیم یک HeI و مایعات دیگر از لحاظ رسانائی گرما ویسگوزیته چنان اختلاف بزرگی نشان می دهد که آن را فوق سیال نامگذاری کرده اند گرمای ویژه در لایه های خارجی آن تقریباً صفر است بدین لحاظ در هلیم دو از لحاظ توزیع گرما، مثل امواج صوتی، ناهمگنی ایجاد می گردد. هلیم دو HeII بهترین رسانای گرما است هلیم جامد در دمای 272- درجۀ سانتیگراد و فشار 25 جو پایدار است.
شناسایی:
تشخیص هلیم به کمک طیف سنجی انجام می گیرد در مخلوط گازهای نجیب هلیم را با روش های کروماتوگرافی گازی تعیین می کنند. در دمای اکسیژن مایع جداسازی هلیم از نئون به کمک زغال فعال انجام پذیرفته و این جداسازی در دمای معمولی به وسیلۀ ستون غربال های مولکولی میسّر می گردد.
پیدایش: 
در ترکیب پوستۀ عظیم 17 کیلو متری زمین هلیم با 0.003 گرم در تن شرکت می کند در ترکیبات جو مقدار آن به 0.72 گرم در تن می باشد سهم مزبور تا ارتفاع 18 کیلومتری مناسب بوده و از آن به بعد افزایش می یابد و از ارتفاع 100 کیلو متری به بعد دوباره کاهش می یابد. چشمه های آب گرم مقدار کمی هلیم دارند این چشمه ها در کشور فرانسه می باشد که مقدار هلیم آن ها از 0.01 تا 10.16 در صد گازهای محلول در نوسان است . 
گازها و بخارهای حاصل از آتشفشان دارای مقدار کمی هلیم هستند در گاز طبیعی به ندرت هلیم یافت می شود منابع بسیار غنی گاز طبیعی که مقدار متناهی هلیم دارند در آمریکای شمالی (کانزاس، اکلاهما و تکزاس) واقع شده اند این منابع پایه و اساس صنعت هلیم ایالات متحده را تشکیل می دهند مقدار هلیم این منابع تا 7 درصد حجمی می رسد در کانی های عناصری که پرتو آلفا را گسیل می دارند مقدار کمی هلیم وجود دارد و این کانی ها، هلیم ضمن فرایند تلاشی پرتوزایی یا رادیواکتیوی بوجود می آید عمده ترین این کانی ها عبارتند از تورمانیست و موتازیت CePo4 از مقدار هلیم موجود در این کانی ها می توان عمر آن ها را محاسبه کرد.(روش هایی برای کانی ها) 
وجود خورشید هلیم در خورشید و ثوابت مورد اثبات واقع شده به طوری که خورشید از 15% هلیم 84% هیدروژن و 1% اتم های سنگین تشکیل یافته است
تهیه: 
در کشورهای شوروی سابق و ایالات متحده هلیم از گاز طبیعی تهیه می کنند. هلیم تولید شده در کشورهای مزبور عمده ترین تولید جهانی هلیم را تشکیل می دهند برای تهیۀ هلیم از گاز طبیعی، کربن دی اکسید، هیدروژن سولفید و نیز بخار آب موجود در آن را با وسایل نفتی جدا و سپس هیدروکربن های موجود را به مایع تبدیل کرده و هلیم گازی شکل را بعد از جذب نیتروژن آن روی زغال فعال به دست می آورند خلوص هلیم حاصل 99.9% حجمی می باشد. 
در روش های دیگر برای تهیۀ گاز هلیم گاز طبیعی را از داخل لوله های شیشه ای موئین می فشارند بدین ترتیب هلیم از موئینه ها نفوذ کرده و از سایر گازها جدا می شود تهیۀ هلیم از هوا، در فرایند تهیۀ اکسیژن صورت می گیرد که ضمن آن هلیم و نئون در سر میعانگر دستگاه جدا سازی اکسیژن جمع می شود زیرا این گازها در دمای میعان نیتروژن مایع نمی شوند. از مخلوط گاز مزبور که دارای 3 تا 7 درصد حجمی هلیم و نئون است نیتروژن را به وسیلۀ میعان و هیدروژن را توسط تماس با مس و پالادیم جدا می کنند. مخلوط حاصل در حدود 75 تا 78 درصد حجمی نئون و 22 تا 25 درصد حجمی هلیم دارد جداسازی هلیم از نئون به دو روش امکان پذیر می باشد در روش نخست از هیدروژن مایع و در روش دوم از زغال فعال وگیزل ژل استفاده می کنند. روش دوم در فشار بالا از نظر اقتصادی به صرفه بوده و پس از چند مرحله جذب سطحی هلیم و نئون با خلوص 99/99 درصد حجمی به دست می آید.گاز حاصل در کپسول های فولادی و تحت فشار 50 تا 150 کیلو لیتر به سانتی متر مربع نگهداری می شوند.
کاربرد: 
سابق هلیم را به مقدار قابل ملاحظه ای سفینه های فضایی به کار می بردند. گاز هلیم نسبت به هیدروژن مزیت بزرگی را دارا است که منفجر نمی شود ولی از آنجا که هلیم گران تر از هیدروژن می باشد مخلوط اشتعال ناپذیر از 26 درصد هیدروژن و 74 درصد هلیم به کار می بردند امروز کاربرد هلیم در سفینه های فضایی چندان معمول نیست ولی بالون های هوایی را هنوز هم با گاز هلیم پر می کنند در ایالات متحده لاستیک برخی از خودرو ها و هواپیماها را با هلیم پر کرده و همین گاز هلیم برای نگهداری اسناد خیلی مهم استفاده می شود. 
از نقطه نظر فیزیکی این گاز از قانون گازهای کامل پیروی می کند و بدین لحاظ در دماسنج های گازی به کار می رود. برای بررسی خواص مواد در دماهای بسیار پایین در آزمایشگاه فیزیک هلیم مایع کاربرد دارد. در آزمایشگاه شیمی از گاز هلیم به عنوان گاز بی اثر و همین در دستگاه گرومانوگرافی گازی به عنوان گاز حامل استفاده می کنند گاز هلیم در صنایع گاز برق کابرد وسیعی دارد. و به مقدار زیادی برای پر کردن لامپ های رفلکس مصرف می شود در صنعت خلاء از گاز هلیم یابی بهرۀ فراوانی می برند.
هوای تنفس غواصان از 21 درصد اکسیژن و 79 درصد هلیم شکل یافته است تنفس بیماران مبتلا به تنگی نفس در هوای هلیم دار به سهولت انجام می گیرد زیرا فشار هوای مورد نیاز برای جریان در ریه ها فقط نصف هوای معمولی است
آدرس مقاله:
http://www.daneshju.ir/forum/f349/t100321.html




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

نظرات شما

پنجشنبه 23 تیر 1390 12:00 ق.ظ

نویسنده : حسن
سلام

اگر مراجعه می نمایید نظر بدید و یا با ایمیل بنده در ارتباط باشید

h_flightsazan@yahoo.com

با تشکر

حسن





دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: پنجشنبه 23 تیر 1390 07:44 ب.ظ

انتقاد پروازی

چهارشنبه 22 تیر 1390 11:59 ب.ظ

نویسنده : حسن
امروز می خواهم از دوستان و دانشمندان عزیز انتقاد نمایم برای تهیه هلیوم از دوستان شیمیست پرسیدم

که برای تحقیق چگونه بصورت ازمایشگاهی می توان هلیوم تولید کرد؟ 

جواب ها: اینکار خطرناک است و ممنوع است و غیره دریافت کردم

راستی هلیوم گاز بی اثر است و پایدار و بصورت طبیعی با چیزی ترکیب نمی شود از گاز پرواز بالون و کشتی هوایی گرفته تا ساخت بمب هیدروژنی کاربرد دارد ولی ما فقط پروازی هستیم

باتشکر





دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -



تعداد کل صفحات : 2 1 2